Molde privado: | - No, no lo sé. | Estado de los productos: | Común, utilizado, común |
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Puertos: | ≥ 48 | Tasa de transmisión: | 10/100/1000Mbps |
Función: | LACP, SNMP | Modo de comunicación: | Full-Duplex y Half-Duplex |
Capacidad del interruptor: | 56 Gb/s | Nombre del producto: | Los cambios de dirección de los motores de combustión renovables se deben efectuar en el momento en |
El tipo: | el estante |
Punto de trabajo | Los cambios de dirección de los motores de combustión renovables se deben efectuar en el momento en que se produzca el cambio de dirección. | ||||
Ancho [mm] | 442.0 mm | ||||
Profundidad [mm] | 424.7 mm | ||||
Alturas de las piezas | 44.4 mm | ||||
Alturas del chasis [U] | 1 | ||||
Peso con el embalaje [kg (lb)) ] | 10.2 | ||||
Consumo típico de energía [W] | 185 | ||||
Consumo máximo de energía [W] | 268.6 | ||||
Diversión térmica típica [BTU/hora] | 631.24 | ||||
Disposición máxima de calor [BTU/hora] | 916.49 | ||||
Modo de disipación de calor | Difusión de calor con ventilador, ajuste inteligente de la velocidad del ventilador | ||||
Modo de alimentación | Fuente de alimentación con enchufe | ||||
Válvula de entrada nominal [V] | - Ingreso de CA: de 100 V AC a 240 V AC; 50/60 Hz - Ingreso de CC: de 48 V DC a 60 V DC | ||||
Variación de tensión de entrada [V] | - Ingreso de CA: de 90 V AC a 264 V AC; de 47 Hz a 63 Hz - Ingreso de CC: de -38,4 V DC a -72 V DC | ||||
Corriente de entrada máxima [A] | Las especificaciones actuales dependen de los módulos de alimentación enchufables en uso. | ||||
Número de ranuras para tarjetas | 1 | ||||
Número de ranuras de potencia | 2 | ||||
Memoria | 2 GB | ||||
Memoria flash | Para ver el tamaño de la memoria flash disponible, ejecute el comando de versión de visualización. | ||||
Fuente de alimentación redundante | 1+1 Los módulos de alimentación AC y DC enchufables pueden utilizarse juntos en el mismo interruptor. | ||||
Tipos de ventiladores | Con conexión por enchufe | ||||
No obstante lo dispuesto en el punto 6.2.3.1, los vehículos de las categorías M1 y M2 no podrán utilizarse en el vehículo de las categorías M1 y M2. | 59.3 | ||||
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el fabricante deberá indicar en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 528/2012 el número de unidad de ensayo de la que se trate. | 72.1 | ||||
Dirección del flujo de aire | Entrada de aire desde la izquierda, delante y derecha, agotamiento del aire desde atrás | ||||
Temperatura de funcionamiento a largo plazo [°C (°F)) ] | 0°C a 45°C (32°F a 113°F) a una altitud de 0-1800 m (0-5906 pies) | ||||
Temperatura de almacenamiento [°C[°F] | -40°C a +70°C (-40°F a +158°F) |